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Se habrán decidido a probar con el aterrizaje. Nervios, no son las mejores condiciones. Varios intentos, el corazón palpita con fuerza y casi se me corta la respiración. El ruido es ensordecedor… Hacen otro intento de aterrizaje… Boomm!
Estamos todavía por la capital magallánica. Ayer salió por la tarde el primero, pero una vez que alcanzó la Antártida y tras varios intentos de aterrizaje, ante las malas condiciones de visibilidad de la pista, tuvo que regresar a Punta Arenas.
Como para no ponerse nerviosa. Dos horas más tarde del cambio de planes que os acabo de contar con respecto al cruce a la Antártida, otra llamada modifica lo último previsto.
Otra curiosidad: Río Baker es el más caudaloso de Chile y recorre 200 kilómetros hasta el mar, en Caleta Tortel. Y alcanzar este lugar al final del recorrido es una verdadera sorpresa. ¿Por qué? El vehículo hay que dejarlo a la entrada del pueblo, en la plaza, ya que las calles han sido...
En las proximidades del Paso Roballo, vamos dejando por fin la extensa pampa y el paisaje nos comienza a dejar disfrutar de lo espectacular que es el adentrarse en la Cordillera Andina tras estas enormes planicies.
Contentos porque todo queda bien en esta estación, regresamos a El Chaltén, nos despedimos de nuestros amigos y con el 4x4 de nuevo nos ponemos en ruta al Campo de Hielo Norte.
Al sonar el despertador a las 4:30 de la mañana, observo por la ventana que está completamente cubierto. No se alcanza a ver ni el propio Fitz Roy… Otra vez será. Retomo el sueño hasta las 7:00, hora en que nos levantamos y nos levantamos y nos ponemos en camino hacia el glaciar Huemul.
Os había anunciado que en esta ocasión vamos a cambiar un poco la estrategia de vuestra participación en el Blog. A parte de las pequeñas preguntas y comentarios que van en cada artículo, cada quincena os iré proponiendo un trabajo para que desarrolléis con tiempo suficiente.
Mañana tenemos que recorrer 37 kilómetros hasta el glaciar Huemul, en el que tenemos instalada una de las estaciones de medida de descarga glaciar de GLACKMA. Os contaré en el próximo artículo, que es lo que medimos en estas estaciones.
Un par de días muy ajetreados en Punta Arenas, pero todo conseguido. Dejamos cerrada nuestra logística para cruzar a la Antártida el 1 de diciembre con un Hércules C-130 de Brasil. Parte del material que tenemos que llevar allí -casi 100 kilitos- se encarga el INACH